衣：台湾同胞以往多着传统的汉装和西装。老年人喜青黑色、香云衫，妇女爱佩带金银首饰。现在男装仍多为西装或港衫、西裤，女衣多为洋装，也有穿旗袍的。在客家村落里，则多穿广式衣裤，山地同胞有些仍着本民族的服装。近些年来，部分崇尚时髦的女性，多喜欢穿“迷你”裙、“热裤”和“露背装”。时风所及，年年更新。而一般公教男土在炎热季节则多数穿着“青年装”。

　　食：民以食为天；食是一种文化，台湾也不例外。称台湾为“美食  岛”，或者说“食在台湾”，都不过分。台湾物产丰富，粮食充裕，菜果极  多，禽畜甚众，渔产亦多。因此，台湾民间讲究饮食之风特盛。全岛共拥有餐馆约10万家，饮食摊位25万家，走在台湾大小城市的街头巷  尾，餐馆、小食店一家挨一家。综观台湾入的日食三餐、宴宾佳馔和风  味小吃，大致与闽莱、粤莱相同，但又有以下特色：

　　第一，台湾的饮食传统源于闽粤，但有变化，具有台湾本身的地  方风味。例如闽南著名风味小吃“蠓仔煎”，在闽南是以地瓜粉调蠓仔  和蒜叶丝煎成。食前蘸辣酱或姜醋，通常是冬蠓盛时上市。而台湾的  “蠓仔煎”常年皆有，以地瓜粉和嫁仔为主料，配料陈蒜叶丝外，尚有  韭菜、葱或其叶类菜。食前佐以辣酱、姜醋、沙茶、咖喱、花生酱等。又  如粤民有食蛇者，闽人有食鼠者，而台湾民间鼠蛇皆吃，且创造出别具特色的鼠蛇莱馆，比闽粤更胜一筹。

　　第二，台湾风味小吃特别多。大陆各省有的，台湾无不具备，而且有许多独具台湾乡土特色的小吃食品；诸如饮料类的木瓜牛奶、爱玉冰、泡泡水、芋头冰等；糕饼类的金螺、银稞、大红色“米糕”等；面食类的度小月面、鳝鱼面等；肉品类的贡丸、山河肉、“棺材饭”等；海鲜类的炒生螺、炒九孔、西施舌、龙虾火锅以及彰化肉圆、基隆甜不辣、新竹贡丸；台南鼎边超；滋补类的四神汤、当归鸭等，无不有其独特风味和乡土气息。

　　第三，台湾食品中以米制品居多，且以甜为特色。台湾是中国著名的“米仓”，各种米制品特别多，如馃、糕、糍、粽、饭、丸、卷等；其名目不下百种。台湾的糕馃店也很多，各店都有自己的祖传秘法，精制各类“招牌糕馃”以招徕顾客。由于台湾产糖多，故台湾食品向有“甜”的特色。宴席上的珍馐佳肴多有加糖者，如“炸鸡卷”上席，盘上心撤少许白糖，菜心肉丝蛋汤也必加糖。至于小店食品，则是甜品多、蜜饯多，即使是汤品亦然。

　　第四，近几十年来，台湾民间饮食“路向”有些变化，主要是由于大量自大陆东西南北各省的人士入台。他们羁旅台湾多年，向往家乡风味荣；故台湾各城镇酒楼饭店都新添有纯正的京、川、津、闽、浙、湘、赣、豫、鲁、皖等菜式，而且还有满、蒙古、回、维、藏等民族的独特食品和一此千奇百怪的特色食店。与此同时，随着外国旅台游客的增加，台北、台中、台南、高雄等旅游城市还新设了法国、日本、韩国、越南等不少外国餐馆及其冷饮店。现在赴台旅游可以享受到地道的大陆各省族菜系和西方食品。

　　住：台湾民间住房，属于中国住宅建筑的系统。承传闽南泉州和漳州一带的房屋式样，一般平房，分为一条龙、辘辘把、三合院、四合院三落大厝、五落大厝等等。房屋的造型也很别致，如飞跃的燕尾，古朴的马背造型，屋背形成单纯而有力的曲线柔和浑厚，别具飘逸美感，呈现出独特的风格。房屋建筑台湾北部为散居形农村，南部属集居形农村，澎湖村落亦属于集居形，惟多建于山凹水限之处，以避风沙。在城市，人们住房有两种类型，一是“透天楼”，二是“公寓房”。台湾的土地是买断的，买了一块地建房，这块地从地下到空中都是属于自己的。有经济实力的人都愿买这种房，可以随着经济实力的增强不断加高。如果买一块60多平方米的地建上2层小楼，这对于一个中等人口家庭也是相当宽敞了。一楼作客厅、厨房、办公(书房)或门面，二楼是卧室。这种住房叫“透天楼”，若购买至少得400万新台币(折人民币100万元)。“公寓房”类似大陆的单元房。由于近十几年台湾地价、房价涨得惊人，不少人只好买公寓房。这种房的配套设施比较完善，有共用的休闲、娱乐场地。没有“透天楼”或“公寓房”的怎么办?那就得租房住了。租一间60多平方米的“透天楼”每月要租金7000多新台币，租一间“公寓房”每月要租金6000多新台币。租来的房子人们一般不愿意花大钱去装修，自然住得就不舒服了。所以只要可能，台湾人总是要拼命攒钱购买住房。无怪有人说台湾人活得很累，真的在拼命“为一栋房奔忙一辈子”。

　　行：往昔台湾陆上交通主要靠肩挑和牛车，水上则依赖竹筏、帆船、渡船等。清光绪十一年(公元1885年)，直隶陆路提督刘铭传首任台湾巡抚，始修基隆至台北铁路。后来渐次出现人力车、自行车、汽车、飞机、轮船等。目前人力车已告绝迹，而由出租车代替；自行车也相对减少，而由摩托车取代；私用汽车日益增多。基隆、台中、高雄、花莲、苏澳已成为台湾水运主要港口。由于桃园和高雄国际机场启用，北起基隆、南迄高雄，途经台北、桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南等高速公路的畅通，铁路电气化和北回路线通车，使台湾本岛的交通有了新的发展。

　　在私用汽车方面，由于这在一定程度上代表了一个人的身份、地位和成就，代表一个家庭的消费档次，因此发展飞快。据台湾官方统计，目前有475万辆汽车，平均每4．5个人便拥有1辆，而有一半以上的家庭甚至拥有两三辆。由于车多，塞车严重便成了普遍现象。在台北，每天超过200万辆机动车涌上街头，上班族有45％以私车代步，小汽车多得如过江之纫，而数不清的摩托车又穿行其间，站在街头一望，除了；幢幢紧挨相连的高楼大厦，就是密如蚁阵、蠕蠕而动的大小机动车。汽车平均时速约12公里，上下班高峰时间，平均时速不到8公里，像老牛拉的破车一点一点往前蹭。碰上较长的休假日，如圣诞、年关、春节，连高速公路也堵塞得寸步难行。有时，车龙的头在台北，尾部一直要堵到台中，于是，高速公路成了一个巨大的停车场。夜幕下，一条红色的汽车尾灯一直延伸到路的尽头，倒是颇为壮。流行的笑话中就有一个猜谜：“台湾什么车最长?”答案是“塞车”。台湾人对交通问题一向期望很高，但配合意愿却很低，结果收效甚微，人人都开车，人人都塞车，大家都是受害者，“携手共渡交通难关”。

　　大众交通工具——公共汽车在台北有10条专用道，本应该迅速直达。可是台北的公共汽车却九曲十八拐，借口是“体贴”乘客，使他们免受转乘之苦，实则是为了生意不致被别人抢去。结果，这些车也成了台北交通的；大乱源，常常卡死在狭窄的街道拐角处，使跟在其后的大小汽车也遭殃。“请客容易集中难”。这是台北人常挂在嘴边的一句话。说的就是请客花钱花得起，但由于交通不畅，按时集中人太难了。 

　　台湾同胞中客家人的衣、食、行。衣，从外观穿着上，充分体现客家人朴实无华及择善固执的民风。由于受长期移民生活及特殊社会背景的影响，穿着上仍保持有明朝服饰遗风，普通称为“唐装”，客家人俗称为“衫裤”。男女均为上下装，上面为衫，下身为裤。“衫裤”的式样剪裁单纯大方，色彩大都选用蓝色和素色。食，客家先民早年生活艰难因苦，不大讲究粮食，日常以稻米和番薯为主食，另佐以咸菜、萝卜干、蔬菜、豆腐为副食。由于劳动强度大，热量散发大，故一般说来，“咸、香、肥”为客家菜的最大特色。行，客家人定居后，日常生话中所使用的交通工具是车或船。由于地处山区，道路多为崎岖山径和田埂小道，动力则是人力、畜力和自然力，如花轿、板车、牛车、驴车、帆船、竹筏等。